+8618675556018

Hoe REEMAN Titan Mini autonome vorkheftruck een tankwagen van 275 kg verplaatst met aangepaste vorken

 

In een hoogwaardige-fabriek voor de productie van elektronische materialen in Anhui, China, heeft REEMAN de Titan Mini Autonomous Forklift aangepast aan de bestaande materiaaltankwagen op wielen- van de klant, in plaats van de fabriek te vragen de drager te vervangen. Een op maat gemaakte vorkoplossing grijpt rechtstreeks in op de stalen basis van de trolley, zodat er geen extra standaardpallet nodig is. De daadwerkelijk getransporteerde lading bedraagt ​​ongeveer 275 kg, de enkele- route bedraagt ​​ongeveer 260 meter en de volledige bedrijfscyclus bedraagt ​​ongeveer 4,5 minuten volgens de gedocumenteerde locatieconfiguratie. Titan Mini maakt gebruik van lasernavigatie en 3D-visie, ondersteunt instelbare rijsnelheid, kan stoppen wanneer een persoon of obstakel de geconfigureerde veiligheidszone betreedt en keert na de taak automatisch terug naar opladen.

 

Casusoverzicht

 

De klant gebruikte al een mobiele materiaaltankwagen op wielen- als onderdeel van het productieproces. De stalen bodemstructuur kwam niet overeen met een standaard palletgeometrie, dus het veranderen van de drager zou onnodige locatiewijzigingen met zich meebrengen. REEMAN heeft in plaats daarvan de vorkheftruck-aan-laadinterface aangepast.

Behoud de bestaande trolley → Pas de vorkarmen aan → Automatiseer de route van 260 m

 

page-960-540

 

Belangrijke projectgegevens

 

Parameter

Casusgegevens

Operationele betekenis

Locatie

Anhui, China

Echte fabrieksimplementatie

Industrie

Hoogwaardige-productie van elektronische materialen

Logistiek van productiemateriaal

Autonome vorkheftruck

REEMAN Titan Mini

Aangepaste-vorkconfiguratie

Ladingdrager

Mobiele materiaaltankwagen op wielen

Niet-standaard bestaande provider

Werkelijk vervoerde lading

Ongeveer. 275 kg

Trolley + materiaal

Beoordeeld laadvermogen

Tot 2.000 kg

Heftruck capaciteit

Enkele-route

Ongeveer. 260 m

Echte punt-naar-punt fabrieksroute

Volledige bedrijfscyclus

Ongeveer. 4.5 minuten

Huidige gedocumenteerde siteconfiguratie

Video afspelen

Ongeveer . 4× snelheid

Versneld voor weergave

Navigatie en perceptie

Lasernavigatie + 3D vision

Ondersteunt autonome beweging en omgevingsdetectie

Reissnelheid

Verstelbaar

Kan worden geconfigureerd voor route- en veiligheidsvereisten

Veiligheidsreactie

Automatische stop in geconfigureerde veiligheidszone

Reageert wanneer een persoon of obstakel de zone betreedt

Taakvoltooiing

Automatische terugkeer naar opladen

Sluit de operationele lus

 

De uitdaging: de bestaande transporteur was geen standaardpallet

 

De technische vraag was niet of een autonome vorkheftruck een standaardpallet kon verplaatsen. Het ging erom of de robot direct de trolley kon hanteren die de klant al gebruikte. De trolley had zijn eigen stalen onderstel en wielen, en het project moest die drager behouden in plaats van het productieproces opnieuw te ontwerpen rond een nieuwe palletstandaard.

 

Bekijk de echte aangepaste-Fork-workflow

 

 

Videohoofdstukken

 

1. Aangepaste vorkarmen gebouwd rond de bestaande stalen basis

REEMAN ontwierp de vorkarmen rond de stalen pick-upconstructie die al op de trolley aanwezig was. Hierdoor kan Titan Mini de beschikbare ophaalpositie betreden, de complete trolley optillen en tijdens het transporttraject ondersteunen. Er is geen extra houten of kunststof pallet nodig.

Techniekprincipe:Als een bestaande drager al stabiel is en in de productie is geïntegreerd, kan het aanpassen van de vorkheftruck-aan- de laadinterface praktischer zijn dan het wijzigen van de dragerstandaard in de fabriek.

 

page-960-540

 

2. Directe afhaling zonder extra pallet

Titan Mini nadert autonoom het ophaalpunt,-verfijnt de houding en lijnt de aangepaste vorken uit met de stalen basis van de trolley. Eenmaal uitgelijnd, komen de vorken onder de drager terecht en heffen de volledige lading op. Het werkelijke gewicht van de trolley-plus-materiaal in deze toepassing is ongeveer 275 kg, terwijl de Titan Mini een draagvermogen van maximaal 2.000 kg heeft.

 

3. Ongeveer 260 m echt fabriekstransport

Na het ophalen voltooit Titan Mini een transportroute van ongeveer 260 m in één- richting door de daadwerkelijke productieomgeving van de klant. De route is lang genoeg om echte interne logistiek weer te geven in plaats van een korte camerademonstratie. De rijsnelheid kan worden aangepast aan het verkeer op de locatie en aan de veiligheidseisen.

 

4. Lasernavigatie, 3D-visie en veiligheidsreactie

Titan Mini maakt gebruik van lasernavigatie samen met 3D-visie om de omgeving tijdens transport waar te nemen. Als een persoon of obstakel de geconfigureerde veiligheidszone betreedt, kan de vorkheftruck automatisch stoppen. Het doel is niet de maximale snelheid; het is herhaalbaar transport onder de reële bedrijfsomstandigheden van de fabriek.

 

5. Nauwkeurige plaatsing en terugtrekking van de vork

Op de bestemming herpositioneert Titan Mini zich, laat de trolley soepel op de aangewezen locatie zakken en trekt de op maat gemaakte vorkarmen uit de stalen basis. De bestaande trolley blijft gedurende de hele workflow ongewijzigd.

 

6. Automatische terugkeer naar opladen

Nadat de levering is voltooid, keert Titan Mini automatisch terug naar het aangewezen oplaadpunt. Volgens de gedocumenteerde locatieconfiguratie duurt de volledige bedrijfscyclus ongeveer 4,5 minuten. De casusvideo wordt weergegeven met een snelheid van ongeveer 4×.

 

Waarom deze zaak belangrijk is voor andere niet-standaardaanbieders

 

Veel fabrieken maken al gebruik van mobiele tankwagens, op maat gemaakte karren, metalen rekken, draad-gaaskooien of productie-specifieke dragers. Voor autonome materiaalverwerking is het niet altijd nodig dat deze activa worden vervangen. Wanneer de dragerstructuur en de veiligheidsomstandigheden het toelaten, kan een aangepaste vorkinterface ervoor zorgen dat de robot kan werken met de bestaande logistieke apparatuur van de klant.

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag 1: Waarom waren aangepaste vorken nodig?

A: De bestaande mobiele tankwagen heeft een eigen stalen onderstel en is geen standaardpallet. REEMAN paste de vorkgeometrie aan rond de bestaande pick-upstructuur.

Vraag 2: Moet de klant de trolley vervangen?

A: Nee. De originele trolley op wielen blijft in gebruik.

Vraag 3: Is er een extra standaardpallet vereist?

A: Nee. De op maat gemaakte vorken grijpen rechtstreeks in de bestaande stalen basis.

Vraag 4: Wat is de daadwerkelijk vervoerde lading?

A: Ongeveer 275 kg inclusief trolley en materiaal.

V5: Wat is het nominale laadvermogen van Titan Mini?

A: Tot 2.000 kg voor de in dit geval gebruikte configuratie.

V6: Hoe ver reist de Titan Mini?

A: De route van één-punt-naar-punt is ongeveer 260 meter.

Vraag 7: Hoe lang duurt de volledige bedrijfscyclus?

A: Ongeveer 4,5 minuten onder de gedocumenteerde locatieconfiguratie.

Vraag 8: Kan de rijsnelheid worden aangepast?

EEN: Ja. De rijsnelheid kan worden geconfigureerd op basis van de route, het verkeer en de veiligheidseisen.

Vraag 9: Wat gebeurt er als een persoon of obstakel de veiligheidszone betreedt?

A: Titan Mini kan automatisch stoppen wanneer een persoon of obstakel de geconfigureerde veiligheidszone betreedt.

Vraag 10: Gaat de vorkheftruck automatisch weer opladen?

EEN: Ja. Nadat de taak is voltooid, keert Titan Mini automatisch terug naar het aangewezen oplaadpunt.

V11: Kan dezelfde aanpak worden gebruikt voor andere niet-standaard vervoerders?

A: Mogelijk. De dragerstructuur, de geometrie van de opraper, de lading, de stabiliteit, de route en de veiligheidsomstandigheden moeten worden geëvalueerd voordat een op maat gemaakte vorkoplossing wordt ontworpen.

 

Productreferentie

 

Meer informatie over de REEMAN Titan Mini autonome vorkheftruck: REEMAN Titan Mini autonome vorkheftruck Productpagina