Onlangs hebben 17 afdelingen, waaronder het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, het Implementatieplan voor de toepassing van "Robot Plus" uitgebracht, waarin wordt aangegeven dat de toepassing van "robot plus" op belangrijke gebieden moet worden verdiept.
Er wordt voorgesteld dat we ons tegen 2025 zullen concentreren op 10 belangrijke toepassingsgebieden, meer dan 100 soorten innovatieve robottoepassingstechnologieën en -oplossingen zullen doorbreken, meer dan 200 typische toepassingsscenario's van robots met een hoog technisch niveau, innovatieve toepassingsmodi en significante toepassingswijzen zullen promoten. effecten, en bouw een reeks "robot plus" applicatie-benchmarkondernemingen.
Volgens het 14e vijfjarenplan voor de ontwikkeling van de robotindustrie zal de jaarlijkse omzetgroei van de robotindustrie meer dan 20 procent bedragen en zal de dichtheid van robots in de productie tegen 2025 verdubbelen. Statistieken tonen aan dat de robotdichtheid in de Chinese maakindustrie 246 eenheden per 10,000 mensen in 2020, wat betekent dat het ongeveer 500 eenheden per 10,000 mensen zal bereiken in 2025, wat wijst op een enorme marktruimte.
Opkomende industrieën zijn de belangrijkste gebieden van industriële robotzendingen
Volgens de statistieken zijn er in 2022 meer dan 300000 industriële robots verkocht op de Chinese markt, goed voor meer dan 50 procent van de wereldwijde verkoop. Gezien de ernstige gevolgen van de epidemie zijn dergelijke resultaten niet gemakkelijk te behalen.
Vanuit het oogpunt van de toepassingsindustrie, voornamelijk door nieuwe energievoertuigen, lithium, fotovoltaïsche energie, halfgeleiders, medische en andere opkomende industrieën, wordt de nieuwe energie-uitbraaksituatie niet verminderd, de marktproductie en verkoop van twee welvarende, de grote put -bekende nieuwe energievoertuigbedrijven breiden hun capaciteit uit, trekken de marktvraag naar lithiumelektriciteit aan, volgens statistieken vertegenwoordigen nieuwe energievoertuigen en opkomende industrieën van industriële robotzendingen meer dan 40 procent van de totale markt.
In het afgelopen jaar waren de prestaties van de 3C-elektronische industrie ondermaats, mobiele telefoons en andere elektronische producten waren in een hoge voorraadstatus, de verminderde vraag zorgde ervoor dat fabrikanten slechts vaak bestellingen konden schrappen, en de vraag naar industriële robots kromp vervolgens aanzienlijk. De algemene industrie wordt ook getroffen door de macro-economische neergang en stijgingen van de grondstoffenprijzen en verstoringen in de toeleveringsketen, hoewel enig herstel niet is zoals verwacht.
Tijdens het Lentefestival dit jaar stegen de verkoopopbrengsten van de nationale consumptiegerelateerde industrieën met 12,2 procent op jaarbasis, en de offline en online consumptieomstandigheden verbeterden aanzienlijk. De markt is optimistisch over het herstel van de markt voor consumentenelektronica, de voorraad aan de aanbodzijde nam geleidelijk af en ook de zendingen van gerelateerde industriële robots namen toe. In termen van de huidige markt moet echter worden geverifieerd of het dieptepunt echt is bereikt.
In 2023, op voorwaarde van volledige liberalisering van de epidemie, is de algemene hersteltrend van de markt duidelijk. Als een belangrijk product om industriële upgrades te bevorderen, is de langetermijntrend van de markt voor industriële robots niet veranderd en zal deze de komende jaren met dubbele cijfers blijven groeien, waarvan de grootste vraag ongetwijfeld de nieuwe energie-auto-industrie zal zijn.
Uit gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers blijkt dat de nieuwe energievoertuigen van China in 2022 explosief bleven groeien, de jaarlijkse verkoop de 6,8 miljoen overschreed, waardoor het marktaandeel steeg tot 25,6 procent, geleidelijk de volledige marktuitbreidingsperiode inging, en gepland is om te stijgen tot 50 procent in 2035. Niet alleen China, maar ook de Verenigde Staten hebben een penetratiegraad van 50 procent voorgesteld in 2035. De Europese Unie is agressiever en verwacht dit te verhogen tot 100 procent in 2035, waardoor de verkoop van alle door gas aangedreven en hybride voertuigen.
Hoewel nieuwe energievoertuigen vergelijkbaar zijn met brandstofvoertuigen, hebben ze ook veel verschillende processen en is hun mate van automatisering hoger dan die van brandstofvoertuigen, wat betekent dat nieuwe productielijnen voor energievoertuigen moeten worden gebouwd of grootschalige transformatie en uitbreiding van oude productielijnen, waardoor er een enorme vraag naar industriële robots zal ontstaan.
Het marktaandeel van huishoudelijke robots blijft stijgen
Na jaren van ontwikkeling heeft de Chinese robotindustrie in feite het hele industriële ketensysteem gevormd, van onderdelen tot machine tot geïntegreerde toepassing. De innovatie van kerntechnologieën en sleutelcomponenten is op een geordende manier gevorderd. Huishoudelijke robots hebben een keerpunt bereikt.
In het afgelopen jaar hebben binnenlandse fabrikanten, vertrouwend op de voordelen van de toeleveringsketen en flexibele prijsstrategieën, hun penetratie in lithium, fotovoltaïsche energie, halfgeleiders, auto-onderdelen en andere gebieden versneld. Tegelijkertijd, vertrouwend op lokale voordelen, breidden ze geleidelijk meer nieuwe toepassingsgebieden uit in de downstream-industrie en verkenden ze een bredere incrementele marktruimte. Het marktaandeel van huishoudelijke robots werd verder uitgebreid.
Aan de andere kant, als gevolg van de impact van de epidemie, is de toeleveringsketen van buitenlandse fabrikanten niet soepel, wordt de toeleveringscyclus aanzienlijk verlengd en wordt het marktaandeel geleidelijk verkleind. Tot voor kort is het verbeterd en hebben de productie en levering zich geleidelijk hersteld.
Daarom versnellen buitenlandse fabrikanten het lokalisatieproces van robots. Afgelopen december opende ABB zijn robot Gigafactory in Shanghai, waar 90 procent van China's bestellingen voor industriële robots zal worden geproduceerd. De super Smart-fabriek van Fanuc in het Baoshan-district van Shanghai heeft ook vorm gekregen en zal naar verwachting binnen dit jaar worden voltooid en in gebruik genomen, waardoor de leveringscapaciteit aanzienlijk wordt vergroot.
Met de verdere verdieping van het lokalisatieproces van buitenlandse merken, van toeleveringsketen, onderzoek en ontwikkeling tot productie, zullen de lokalisatievoordelen en kostenbeheersingsvoordelen van binnenlandse fabrikanten ook worden verzwakt, dus binnenlandse robots willen het concurrentievermogen behouden, moeten de technische barrières verbeteren , ga door met het optimaliseren van de kwaliteit van robotproducten, versnel het tempo van het inhalen van overzeese industriële robotmerken.