De productie van auto-onderdelen wordt gekenmerkt door een hoog ritme en multi{0}}samenwerking. De materiaalstroom is niet alleen frequent, maar moet ook nauwkeurig op elkaar zijn afgestemd. Na de introductie van meerdere geautomatiseerde productielijnen ontdekte een grote fabriek voor auto-onderdelen dat traditionele handmatige leveringsmethoden het nieuwe productietempo niet langer konden bijhouden, wat een belangrijk knelpunt werd dat het rendement op investeringen in automatisering belemmerde.
Als onderdeel van het algehele upgradeplan voor de productielijn introduceerde het bedrijf tegelijkertijd Reeman's Big Dog AMR (Autonomous Mobile Robot) als kerneenheid voor de interne logistieke uitvoering in de werkplaats. De Big Dog AMR heeft een draagvermogen van 100 kg en kan worden aangepast aan verschillende materiaaldragers, zodat aan verschillende leveringsbehoeften van onderdelen kan worden voldaan.
Via het lasernavigatiesysteem kan de Big Dog AMR op flexibele wijze routes in complexe passages plannen en zijn pad dynamisch aanpassen op basis van -veranderingen ter plaatse, waardoor onderbrekingen als gevolg van tijdelijke stapeling van materiaal of aanpassingen van de apparatuur worden vermeden. Dit hoge aanpassingsvermogen in de navigatie is met name geschikt voor de productieomgeving van auto-onderdelen, waar de procesindeling regelmatig wordt aangepast.
Op planningsniveau kan het Reeman AMR-systeem automatisch taken toewijzen op basis van het tempo van de productielijn en de procesprioriteit. Meerdere apparaten kunnen samenwerken, waardoor passageconflicten worden vermeden en de algehele transportefficiëntie wordt verbeterd. Medewerkers van de productielijn hoeven alleen maar via de terminal te bellen om snel een bezorgservice te verkrijgen, waardoor de logistieke respons wordt getransformeerd van 'in de rij staan' naar 'on- triggering'.
Op het gebied van trans-regionaal transport ondersteunt de apparatuur liftverbindingen en automatische elektrische deuropening, waardoor naadloze verbindingen tussen verschillende verdiepingen en procesruimtes worden gerealiseerd, waardoor logistieke knooppunten die voorheen afhankelijk waren van handmatige overdracht effectief worden omzeild.
Wat de veiligheid betreft, is de AMR uitgerust met meerdere structuren om obstakels- te vermijden en- om botsingen te voorkomen, waardoor een stabiele werking in dichtbevolkte gebieden wordt gegarandeerd en wordt voldaan aan de hoge veiligheidsnormen die vereist zijn in werkplaatsen voor auto-onderdelen.
Nu het systeem volledig is geïmplementeerd, heeft het bedrijf geleidelijk een flexibel logistiek netwerk opgebouwd rond de AMR, waarbij de interne logistieke capaciteit wordt gesynchroniseerd met het niveau van de automatisering van de productielijn, waardoor de basis wordt gelegd voor toekomstige capaciteitsuitbreiding.
Als oorspronkelijke fabrikant van AMR-handlingrobots levert Reeman niet alleen hardwareapparatuur, maar beschikt hij ook over volledige systeemintegratie- en industriële aanpassingsmogelijkheden. Het heeft volwassen oplossingen ontwikkeld voor meerdere productiesectoren, waardoor klanten kunnen overstappen van puntautomatisering naar volledige- logistieke automatisering.
