Waarom wordt AGV vervangen door AMR?
AMR is ontwikkeld op basis van AGV-technologie.
In de traditionele AGV-implementatiemethode is de machine gedefinieerd voordat de service wordt geleverd en wordt de schaal van multi-machinecoördinatie vaak eenvoudig beperkt door het planningssysteem.
In de AMR-scene is de QR-code op de grond verdwenen, worden de modellen verrijkt en kunnen ook de machines worden gecoördineerd. Elke machine kan het gebruik van meerdere functies realiseren, zoals het opslaan en vervoeren van pallets. , Goederen aan mensen, goederen aan manipulators, mens-machine coördinatie, etc.
AMR kan ook flexibel verschillende functies transformeren, zoals goederen-naar-persoon en order-naar-persoon volgens zakelijke behoeften.
Waarom is AGV AMR geworden? Hierachter zit eigenlijk een verscheidenheid aan veranderingen in de markt.
Allereerst zijn er in marktveranderingen steeds meer soorten goederen, klantaanpassing en orderfragmentatie komen steeds vaker voor en de vorm van logistiek zaken wordt steeds overvloediger en onzekerder.
Het resultaat van deze onzekerheden is dat de functies, orderstructuur en bedrijfsprocessen die de robots hadden ingesteld toen ze voor het eerst in productie werden genomen, waarschijnlijk nieuwe veranderingen zullen ondergaan met de bedrijfsontwikkeling van de latere klant.
Dit vereist dat logistieke apparatuursystemen zeer flexibel zijn, steeds flexibeler en snel kunnen worden aangepast aan verschillende behoeften.
Ten tweede worden de eisen voor distributie-efficiëntie steeds hoger.
Het oorspronkelijke groothandelsmodel en distributiemodel waren gebaseerd op een wekelijkse basis, maar onder het e-commercemodel begon de leveringsefficiëntie met de dag te worden vereist en de vereisten voor het community e-commerce frontmagazijn zouden zelfs in uren en minuten worden berekend.
Dit vereist dat logistieke informatiesystemen steeds intelligenter worden, apparatuursystemen steeds efficiënter werken en niet kunnen worden uitgeschakeld.
Tot slot wordt bovendien de marktconcurrentie steeds heviger. Hoewel arbeid steeds duurder wordt, hoopt elke logistieke operator onder de felle concurrentie dat zijn operationele kosten steeds lager worden.
Dit vereist dat logistieke apparatuur zeer flexibel is, steeds flexibeler en in staat om zich aan te passen aan verschillende behoeften. Daarnaast moet het grootschalig zijn en wordt de mate van automatisering steeds hoger. De initiële investering en latere exploitatie vereisen extreem hoge kostenprestaties.
In het algemeen stellen de veranderingen in de markt hogere eisen aan het AGV-systeem—
Robots zijn nodig voor een snelle implementatie en migratie, ultragrootschalige planning en efficiënte samenwerking tussen mens en machine.
Om in te spelen op deze drie grote behoeften van de markt, zijn AMR-robots ontstaan.