Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie en het respect voor en het nastreven van intelligente logistiek in de logistieke sector, hebben warehousing en logistieke robots ook de voorkeur van de logistieke sector. Dus, wat zijn warehousing- en logistieke robots?
Wat is een magazijnlogistieke robot?
Magazijn- en logistieke robots verwijzen naar robots die worden gebruikt voor goederen in en uit magazijnen, sorteren, picken en andere bewerkingen in binnenomgevingen zoals logistieke magazijnen en productiemagazijnen, voornamelijk met inbegrip van verschillende AGV's (automatisch geleide voertuigen), AMR's (autonome mobiele robots), collaboratieve robotarm, enz.
Het concept en de verschillende ontwerpwerken van de warehousing- en logistieke robot zijn geboren, maar de popularisering is nog lang niet genoeg. Dus, wat zijn nu de belangrijkste problemen van warehousing en logistieke robots? Kijk eens.
1. Snelle ontwikkeling maar nadelen aan het licht
De robotindustrie voor warehousing en logistiek is een opkomende industrie en heeft ook enkele problemen blootgelegd tijdens zijn snelle ontwikkeling en groei: de intelligentie van de robot is niet genoeg, wat resulteert in onvoldoende reactievermogen bij multi-scenario operaties; de robot is niet volledig functioneel, er zijn dode hoeken in obstakelherkenning en productontwerp Het is ook nodig om een onafhankelijke schakelknop toe te voegen; de stabiliteit van de robot onder belasting is slecht en hij is vatbaar voor ernstige problemen, zoals het onvermogen om de plank op te tillen of de afwijking van het rijtraject; het serviceniveau van robotfabrikanten ligt nog ver achter bij dat van geïndustrialiseerde landen. Het is ook nodig om de stabiliteit van het systeem verder te verbeteren en het uitvalpercentage van de robot te verminderen.
3. De invloed van lokale merken is niet genoeg
Robotbedrijven voor warehousing en logistiek moeten de merkopbouw blijven versterken, het onderzoek en de ontwikkeling van kerncomponenten vergroten en de snelle volwassenheid van de industrie bevorderen.
4. De kerncomponenten van de opslag- en logistieke robots van mijn land zijn voornamelijk afhankelijk van buitenlandse producten
Zo bestaat de AGV-robot voornamelijk uit drie delen, aandrijving, systeem en geleiding. De kerncomponenten zoals aandrijfcontrollers, systemen en opwindende navigatiesensoren worden nog steeds gedomineerd door buitenlandse merken. Er zijn maar heel weinig binnenlandse bedrijven die de R&D-investeringen kunnen verhogen, en high-end talenten zijn moeilijk te vinden. Vergeleken met buitenlandse giganten is er nog steeds een groot gat in technologie en is de gelokaliseerde toeleveringsketen erg zwak.
5. Het fenomeen homogenisatie is serieus
Machinetechnologie voor logistiek en opslag vereist voortdurende innovatie in zowel hardware als software om betrouwbare producten te lanceren. Maar op dit moment willen de binnenlandse magazijn- en logistieke robotbedrijven ze eigenlijk hebben. Men heeft een nieuw product ontwikkeld. Zodra het op de markt is geïntroduceerd, hebben de tweede en de derde hun uiterlijk veranderd en zijn ze na elkaar gelanceerd. Het patent is eigenlijk een pagina. afval papier.
6. Het is moeilijk om de industrienormen te verenigen en de ontwikkeling van de industrie te beperken
De industrienormen en productnormen met betrekking tot huishoudelijke opslag- en logistieke robots zijn erg schaars, de productkwaliteit is ongelijk en de markttoepassing is ook moeilijk om een uniforme standaard te bereiken en er is een fenomeen van prijsmêlee.
2. Op logistiek gebaseerde diensten op e-commerce beperken de penetratie van magazijnlogistieke robots in andere industrieën
Op dit moment is de grootste uitdaging voor de Chinese magazijn- en logistieke robotindustrie hoe de pijnpunten van klanten kunnen worden opgelost, zoals het verlagen van de arbeidskosten in de logistiek en het verbeteren van de efficiëntie van het sorteren van magazijnen. Daarom moeten de producten en diensten van robotfabrikanten voldoen aan de werkelijke logistieke behoeften van klantbedrijven. Dit is niet alleen een belangrijke manier voor fabrikanten van magazijnlogistiekrobots om hun kernconcurrentievermogen te verbeteren, maar ook een belangrijke manier voor magazijnlogistiekrobots om gecommercialiseerd te worden.