AUTONOME VORKHEFTRUCK-TOUCH BELLEN

 

In een nieuwe-energiefabriek in Huzhou, Zhejiang, China, wordt de REEMAN Ironhide Autonomous Forklift gebruikt voor hoog-punt-tot-pallettransport. De geconfigureerde route is ongeveer 47 meter, de daadwerkelijk getransporteerde lading bedraagt ​​ongeveer 1,5 ton en de vorkheftruck voert ongeveer 160 tot 200 transporttaken per dag uit. Werknemers starten de workflow via een -knop voor bellen op afstand, maar de knop doet meer dan alleen de vorkheftruck oproepen: hij activeert een volledige taak die tijdens de inzet is geconfigureerd, inclusief reizen naar het ophaalpunt, palletherkenning, automatische vorkuitlijning, ophalen, punt-naar-punttransport, palletplaatsing, vork terugtrekken, daaropvolgende toegewezen taken en automatisch terugkeren naar opladen. De draadloze oproep ondersteunt maximaal 100 meter zonder dat er een fabrieksbrede netwerkdekking-nodig is. Op basis van een referentieprijs voor apparatuur van ongeveer US$ 9.900 en een representatief arbeidskostenmodel in het buitenland, bedraagt ​​de geschatte terugverdientijd van de apparatuur- ongeveer 2,6 maanden, met 2 tot 4 maanden als praktisch aanvankelijk planningsbereik voor vergelijkbare- toepassingen met hoog gebruik.

 

 

Parameter	Casusgegevens	Operationele betekenis
Locatie	Huzhou, Zhejiang, China	Echte klantimplementatie
Industrie	Nieuwe-energieproductie	Interne productielogistiek
Autonome vorkheftruck	REEMAN IJzerhuid	Geautomatiseerde palletverwerking
Werkelijk vervoerde lading	Ongeveer. 1.5 ton	Echte applicatiebelasting
Geconfigureerde route	Ongeveer. 47 m	Route van ophaal-naar-bezorgopdracht
Dagelijks taakvolume	Ongeveer. 160–200 ritten	Hoog-repeterende logistiek
Toegewezen transportafstand/dag	Ongeveer. 7.5–9,4 km	Exclusief extra retour- en herpositioneringsreizen
Taak starten	Externe oproep met één-touch	Medewerker initieert de vooraf gedefinieerde workflow
Bel communicatiebereik	Tot 100 meter	Oproep-signaalbereik, geen transportlimiet
Fabrieks-brede netwerkdekking	Niet vereist voor oproepfunctie	Vermindert de netwerkafhankelijkheid
Opeenvolgende taken	Ga door wanneer een andere taak is toegewezen	Ondersteunt continu gebruik
Inactieve staat	Automatische terugkeer naar opladen	Sluit de operationele lus
Referentieprijs uitrusting	Ongeveer. 9.900 dollar	Ironhide + één-belknop
Geschatte terugverdientijd van apparatuur	Ongeveer. 2–4 maanden	Basis-casemodel: ongeveer. 2.6 maanden
Opmerking afstand:Het cijfer van 7,5–9,4 km/dag wordt berekend op basis van de route van ongeveer 47 meter vermenigvuldigd met 160–200 taken. Het is exclusief lege retourreizen, herpositionering en andere bewegingen.

 

 

 

In deze toepassing is de belknop geen eenvoudig voertuig-oproepapparaat. Het is het startpunt voor een volledige autonome transporttaak. Voordat de operatie begint, definieert de implementatie-ingenieur het ophaalpunt, het afleverpunt, de autonome route, de -verwerkingsvolgorde van de pallet, de oplaadlocatie en het -voltooiingsgedrag van de taak.

Zodra deze instellingen zijn geïmplementeerd, hoeft de medewerker alleen nog maar op de bijbehorende knop te drukken. Ironhide voert vervolgens de geconfigureerde workflow uit zonder continu op afstand te rijden.

 

 

De communicatiearchitectuur kan afhankelijk van het project worden geselecteerd. De knop kan rechtstreeks met Ironhide communiceren, via een ontvanger verzenden, de opdracht via een gateway verzenden of het verzoek doorgeven via een -vlootverzendsysteem.

De knop verzendt een taak-triggercommando in plaats van continue stuur-, snelheids- of vorkcommando's. De voertuig- of verzendingslaag stemt de trigger overeen met de taak die tijdens de implementatie is geconfigureerd.

Knop indrukken → Taakcommando → Voertuig / Ontvanger / Gateway / Dispatch-systeem → Voorgeconfigureerde taak → Autonome uitvoering

 

 

 

Fase	Ironhide-actie	Actie van medewerkers
Taakverzoek	Ontvangt oproepverzoek	Druk één keer op de knop
Taakmatching	Laadt een vooraf gedefinieerde workflow	Geen
Reis naar Ophaalservice	Autonome navigatie	Geen
Palletherkenning	Detecteert toegewezen pallet/lading	Geen
Positieaanpassing	Verfijnt-de houding van het voertuig	Geen
Vorkuitlijning	Uitgelijnd met palletopeningen	Geen
Automatisch ophalen	Heft de last op	Geen
Vervoer	Reist naar de geconfigureerde bestemming	Geen
Levering	Plaatst pallet en trekt vorken terug	Geen
Controle van de takenwachtrij	Gaat door wanneer een andere taak wordt toegewezen	Geen
Geen resterende taak	Keert terug naar het oplaadpunt	Geen

 

 

Videohoofdstukken

• 00:00 One-Touch Remote Call Start de taak van de autonome vorkheftruck
• 00:13 Eerste autonome palletophaal- en transporttaak
• 00:35 Eerste autonome palletlevering voltooid
• 00:48 Tweede toegewezen autonome vorkheftrucktaak
• 01:00 Tweede autonome palletlevering voltooid
• 01:14 Autonome vorkheftruck Terug naar laadpunt

 

1. Eerste autonome pick-up en transport van 47 m

Na ontvangst van het oproepcommando reist Ironhide autonoom naar de eerste ophaallocatie. Op het ophaalpunt voert het palletherkenning, positie-aanpassing, vorkuitlijning en automatisch oppakken uit. Vervolgens wordt de circa 1,5 ton zware lading langs het geconfigureerde traject van circa 47 meter naar de toegewezen bestemming getransporteerd.

 

2. Eerste levering: plaatsing en vorkopname

Bij het eerste afleverpunt positioneert Ironhide de pallet, laat de lading zakken en trekt de vorken terug. De eerste autonome taak wordt voltooid zonder dat de medewerker de vorkheftruck volgt of de losactie controleert.

 

3. Tweede toegewezen taak: doorgaan zonder handmatig opnieuw verzenden

Na de eerste levering controleert Ironhide de toegewezen takenwachtrij. Als er al een andere klus wacht, gaat de vorkheftruck direct door naar de volgende operatie in plaats van terug te keren naar het laden. Deze continue-taaklogica is van belang in een fabriek die 160 tot 200 transporttaken per dag voltooit, omdat repetitieve taken kunnen worden uitgevoerd zonder herhaalde bewegingen-door- het verzenden van bewegingen.

 

4. Geen resterende taak: automatische terugkeer naar opladen

Na de definitieve levering controleert Ironhide de takenwachtrij opnieuw. Wanneer er geen extra taak wacht, keert de vorkheftruck automatisch terug naar het aangewezen oplaadpunt, waardoor de bedieningslus wordt gesloten zonder handmatig parkeren of terugrijden.

Eén-Touch-oproep → Taakuitvoering → Wachtrij controleren → Doorgaan indien toegewezen → Terug naar opladen indien inactief

 

 

Een route van 47 meter is op zichzelf niet lang. De business case ontstaat als dezelfde beweging 160 tot 200 keer per dag wordt herhaald. De toegewezen afstand tussen ophalen-naar- alleen al bedraagt ​​ongeveer 7,52–9,40 km per dag, exclusief lege verplaatsingen, herpositioneren, wachten, ophalen, lossen of terugreizen.

De echte werklast ontstaat door hoge frequentie, herhaalde coördinatie en palletbehandeling. Taken op korte-afstanden, vaste-routes en hoge-frequenties zijn bijzonder geschikt voor autonome inzet van vorkheftrucks, omdat de workflow kan worden gestandaardiseerd en herhaald.

 

 

Het ROI-model maakt gebruik van het werkelijke Huzhou-taakvolume en past een representatief arbeidskostenscenario voor buitenlandse productie- toe. Het is ontworpen om de vraag te beantwoorden die een buitenlandse koper doorgaans stelt: hoe snel kunnen de apparatuurkosten worden terugverdiend bij een vergelijkbare hoge- gebruiksbelasting?

ROI-variabele	Basis-Casewaarde
Dagelijkse taken	180 reizen
Herstelbare arbeid per taak	3,5 minuten
Bedrijfsdagen per maand	25 dagen
Volledig geladen arbeidskosten	US $ 30/uur
Referentieprijs uitrusting	9.900 dollar
Herstelbare arbeidswaarde	50%
Maandelijkse bedrijfstoeslag	150 dollar

 

 

• Maandelijkse directe arbeidswaarde: 180 ritten/dag × 3,5 min/rit × 25 dagen ÷ 60 × US$30/uur=US$7.875/maand.
• Herstelbare arbeidswaarde: US$ 7.875 × 50%=US$ 3.937,50/maand.
• Maandelijkse nettowaarde na de exploitatietoeslag van US$ 150: US$ 3.787,50/maand.
• Geschatte terugverdientijd van de apparatuur-: US$ 9.900 ÷ US$ 3,787.50=ongeveer 2,6 maanden.

 

 

 

Met ongeveer 3 à 4 minuten directe handmatige betrokkenheid per rit komen 160 à 200 dagelijkse taken overeen met ongeveer 8 à 13 arbeids-uren per dag. Over 300 werkdagen komt dat overeen met ongeveer 2.400–4.000 arbeidsuren-per jaar, of ongeveer 1,2–2,0 vol-tijd-equivalente posities met repetitieve transportwerklast.

De operationele waarde is niet noodzakelijkerwijs een personeelsreductie. De grotere kans is om repetitieve vorkheftrucktransporttijd toe te wijzen aan productie, kwaliteit, onderhoud, supervisie of ander- ander waardevol werk.

 

 

Proces	Conventionele methode	REEMAN One-Touch-workflow
Vervoer aanvragen	Zoek heftruck of neem contact op met chauffeur	Druk op één knop
Taakinstructies	Herhaalde handmatige communicatie	Voorgeconfigureerd
Reis naar Ophaalservice	Bestuurder-bediend	Autonoom
Palletherkenning	Oordeel van de bestuurder	Autonome werkstroom
Vorkuitlijning	Handmatig	Automatisch
Ophalen	Handmatige bediening	Automatisch
Vervoer	Bestuurder-bediend	Autonoom
Plaatsing	Handmatig	Automatisch
Volgende baan	Handmatige herverzending	Gaat door indien toegewezen
Opbrengst	Handmatig rijden kan nodig zijn	Automatisch bij inactiviteit
Opladen	De betrokkenheid van de operator kan nodig zijn	Automatische terugkeer naar opladen

 

 

Nee. Voor de one-touch-oproepfunctie is geen fabrieksbreed-netwerkdekking vereist. Het maximale communicatiebereik voor oproepen in deze configuratie bedraagt ​​maximaal 100 meter. Dit is het communicatiebereik van de bel-knop, niet de maximale vorkheftruckroute. Na ontvangst van het commando volgt Ironhide de autonome route die tijdens de inzet is geconfigureerd.

 

 

 

 

Meer informatie over de REEMAN Ironhide autonome vorkheftruck:REEMAN Ironhide autonome vorkheftruck productpagina